Aszfaltoztatni szeretne, de még nem tudja milyen aszfalt lenne Önnek a legmegfelelõbb?

Az aszfaltozás útvesztõje és leggyakoribb buktatói, amit ha megismer, többé nem tudják átverni!

Gyakori probléma, hogy amikor aszfaltoztatásra szánja el magát egy vezetõ, akkor nem tudja eldönteni, hogy milyen aszfaltot lenne érdemes vásárolnia. Ráadásul magyar sajátosság, hogy az öntött aszfaltot újrahasznosítják, és az így kapott osztályon aluli masszát új árban értékesítik - de errõl még késõbb olvashat.

Ennek az oldalnak az a célja, hogy közérthetõen megismertesse Önnel az aszfaltfaják elõnyeit és hátrányait , és segítsen Önnek a legmegfelelõbb aszfaltfajta kiválasztásában! Olvasson tovább, és ígérem, két perc múlva már ki tudja választani az igényeinek leginkább megfelelõ aszfalttípust...

Az aszfaltot két nagy csoportba lehet sorolni...

Legelterjedtebb az úgynevezett hengerelt aszfalt, amit kézi vagy gépi terítéssel dolgoznak be. Különbözõ szemcsenagyságú hengerelt aszfaltból építik az utakat, az autópályákat és egyre gyakrabban már a járdákat is. Fõ elõnye az öntött aszfalttal szemben, hogy gyorsan és gazdaságosan lehet beépíteni, illetve nem lágyul a napsütés hatására.

Egy jól felszerelt, megfelelõen gépesített kis cég több ezer négyzetméternyi hengerelt aszfaltot tud bedolgozni naponta, míg egy multi (Strabag, Magyar Aszfalt, Swietelsky vagy az Egút Zrt) akár több tízezer négyzetméter aszfaltot is képes leteríteni naponta. A hengerelt aszfalt egyre elterjedtebb napjainkban, telephelyek aszfaltozására, sporpályák , iskolák udvarainak aszfaltozására kiválóan alkalmas, pompás burkolatok készíthetõk belõle.

Az öntött aszfalt kezd kiszorulni az építõiparból...

A másik aszfalt fajta az öntött aszfalt, ami egyre inkább kezd kiszorulni az építõiparból. Elsõsorban hidak szigetelésére - a felsõ hengerelt aszfalt kopóréteg alá -, járdák aszfaltozására, mélygarázsok, teremgarázsok aszfaltozására és kátyúk javítására szokták használni.

A 70-es 80-as, de még a 90-es években is elõszeretettel alkalmazták sportpályák aszfaltozására, mivel tükörsima, egyenletes felület képezhetõ vele. Kiderült azonban, hogy könnyen deformálódik a magas bitumentartalma miatt, így a sportpályák aszfatozásánál nem vált be, manapság már nem, vagy nagyon ritka esetben alkalmazzák.

Biztosan látott már Ön is olyan sérülést az aszfalton, amit magassarkú cipõ, autóemelõ, vagy az autó kereke okozott az aszfaltburkolaton. Ezek a sérülések rendszerint öntött aszfalton fordulnak elõ a már említett magas bitumentartalom és a napsütés hatására felmelegedett aszfalt miatt.

Hengerelt aszfalton ilyen sérülések nem tapasztalhatók. A hengerelt aszfalton hajszálrepedések szoktak jelentkezni, ami azonban a forgalom hatására eltömõdik, így nem jelentenek gondot a késõbbiekben.